Silicone Brake Fluid DOT 5

Liquido freni non igroscopico: evita i danni ai circuiti frenanti

Liquido freni siliconico DOT5 stabile nel tempo, non aggressivo in quanto non igroscopico. SBF è un’innovativa soluzione rivolta ad evitare gli inconvenienti che i tradizionali liquidi a base di poliglicole creano nei circuiti frenanti, a causa del loro progressivo alterarsi.

Non igroscopico e non corrosivo

Chimicamente stabile, non peggiora le sue performances

• Nessuna aggressione a gomme, plastiche o metalli

• Non tossico né irritante

• Non attacca le superfici verniciate

Non sono necessarie periodiche sostituzioni

• Ideale per veicoli da collezione

Essendo i normali liquidi freno, igroscopici, assorbono progressivamente l’umidità dell’aria; questo causa sia la progressiva diminuzione della resistenza alle alte temperature che anche la corrosione dei materiali. Onde evitare ciò è necessaria una loro frequente sostituzione e, se questa non avviene, si verifica una progressiva aggressione chimica dei metalli, plastiche e gomme provocando il bloccaggio dei pistoncini freno soprattutto nei veicoli soggetti a lunghe soste come quelli storici. E’ noto come normalmente il liquido degenerato intacchi la vernice essendo molto corrosivo e pericoloso. SBF non si altera chimicamente e non peggiora le caratteristiche di resistenza nel corso del tempo perciò non richiede le consuete frequenti sostituzioni, inoltre non è assolutamente corrosivo, non è tossico né irritante a contatto con la pelle, non attacca minimamente le superfici verniciate. Ciò assicura una costante efficienza del circuito frenante anche nei veicoli per uso agonistico o impiegati sporadicamente e con fermi prolungati. Conforme alle specifiche DOT 5 (FMVSS 116).

USO

Per ottenere la massima stabilità nel tempo ed assicurare la non corrosione,

si raccomanda di svuotare completamente il circuito contenente il tradizionale fluido poliglicole, controllare che circuito e guarnizioni siano in ordine.

Riempire quindi il circuito con SBF e, importante al fine del risultato, spurgare accuratamente in modo da far uscire il più possibile le rimanenze del vecchio olio freni. Non miscelare SBF con i tradizionali oli freni.

Non usare in alcuni rari casi di vecchi impianti nei quali sia prescritto l’uso di fluidi minerali per es. alcuni vecchi veicoli Citroen.

DOSAGGIO

In relazione alla capacità del circuito idraulico.

 

 

 

SBF - Dot5 viene prodotto in confezioni da: 125 ml - 500 ml - 1000 ml

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